Ринок перевезень

Вантаж приїхав пошкодженим: хто платить і що потрібно сфотографувати ще до відправлення

Хто відповідає за пошкоджений вантаж — перевізник, відправник чи одержувач, що сфотографувати до відправлення, як оформити зауваження в накладній і акт та які докази потрібні для компенсації збитків.

SAMO-TRANS22.09.2026

Що не можна перевозити разом в одній фурі: несумісні вантажі, про які забувають відправники

Які вантажі не можна перевозити разом в одній фурі: класи небезпеки ADR, продукти й хімія, запахи, вологість і температурний режим — та як правильно організувати спільне завантаження.

SAMO-TRANS21.09.2026

Як шахраюють при пошуку перевізника: схеми, які повинен знати вантажовідправник

Фіктивні перевізники, підміна реквізитів, вимагання передоплати й посередники без повноважень: схеми шахрайства при пошуку перевізника, як їх розпізнати, як перевірити перевізника та що робити, якщо вантаж зник.

SAMO-TRANS21.09.2026

Документи на вантаж за 5 хвилин: що водій повинен отримати перед виїздом

Які документи на вантаж водій має отримати перед виїздом: ТТН, видаткова накладна, заявка, документи для небезпечних, великогабаритних і міжнародних вантажів — і як перевірити їх за п’ять хвилин.

SAMO-TRANS21.09.2026

Водій приїхав, а вантаж не готовий: хто оплачує простій фури

Хто оплачує простій фури, якщо вантаж не готовий до приїзду водія: коли починається оплата очікування, як розраховують компенсацію, які документи підтверджують простій і що робити при відмові в оплаті.

SAMO-TRANS20.09.2026

7 вантажів, які не можна просто поставити у звичайну тентовану фуру

Негабарит, надважкі предмети, небезпечні й температурні вантажі, живі рослини та крихкі цінності: які вантажі не варто ставити у звичайну тентовану фуру, який транспорт обрати замість неї та що перевірити перед замовленням перевезення.

SAMO-TRANS20.09.2026

Як шахраюють із вантажами: що потрібно перевірити перевізнику до завантаження

Найпоширеніші схеми шахрайства з вантажами та як перевізнику захиститися: що перевірити про замовника й посередника, у документах, маршруті та оплаті і що оглянути під час завантаження.

SAMO-TRANS20.09.2026

Скільки палет реально поміщається у фуру: показуємо на схемах 33 EUR-палети

Стандартна тентована єврофура бере 33 EUR-палети 1200 × 800 мм в один ярус: 11 рядів по 3 піддони — це 13,2 м із 13,6 м довжини та 2,4 м із 2,45 м ширини. Показуємо розкладку в таблицях, рахуємо FIN-палети, корисний об’єм 82–92 м³ і пояснюємо, коли обмеженням стає не площа підлоги, а вага: 20–22 т корисного навантаження та ліміти на осі.

SAMO-TRANS17.09.2026

Фура повертається порожньою: скільки перевізник втрачає на холостому пробігу 500 км

Розрахунок втрат перевізника на 500 км холостого пробігу за цінами на дизель у вересні 2026 року: пальне, водій, амортизація, недоотримана виручка — і як зменшити кількість порожніх рейсів.

SAMO-TRANS17.09.2026

Почніть зараз

У вас є вантаж або транспорт?

Розмістіть свою пропозицію — і знайдіть потрібного партнера вже сьогодні.

Додати вантаж Додати транспорт