Калькулятор міжнародного рейсу

Калькулятор веде міжнародний рейс від ставки в євро до останньої гривні на рахунку підприємства — і показує, яку частку фрахту забирає кожна стаття витрат.

Чому міжнародний рейс рахується інакше

Внутрішній рейс укладається в одну валюту й одну ставку податку. Тут інакше:

• Фрахт у євро. Усе впирається в курс НБУ на день розрахунку — він же переводить у гривню половину витрат.
• Нульова ставка ПДВ. Міжнародне перевезення податкового зобов'язання не створює, тому ПДВ з української солярки й ремонтів залишається накопиченим кредитом, а не гаситься доходом.
• Солярка з двох боків кордону. Українська дає податковий кредит, європейська — ні: той податок сплачено за кордоном.
• Дві країни — дві норми. Добові й стоянки рахуються окремо по Україні та за кордоном.

Що враховує калькулятор

Пальне в Україні та в ЄС

Літри вводяться окремо для кожної заправки. Калькулятор рахує, скільки палива потрібно на рейс за нормою витрати, і звіряє з тим, скільки залито насправді. Розійшлося — скаже про це, а не порахує далі мовчки.

AdBlue

Норма на 1000 км помножена на пробіг дає розрахункову кількість, її ціна — суму на рейс.

Амортизація і ремонти

Відсоток від фрахту, у який закладають ремонти, обслуговування авто та непередбачувані витрати в дорозі. Перемикач вирішує, виділяти з цієї суми ПДВ у кредит окремо чи списувати її з рахунку цілком.

Зарплата водія та добові

Відсоток від фрахту, військовий збір із ПДФО, ЄСВ і добові — по українській нормі за дні вдома та за європейською за дні за кордоном.

Страхування, стоянки, дороги

Автоцивілка річна, тому на рейс лягає її частка: вартість поліса ділиться на кількість рейсів за рік. Зелена карта, страхування вантажу, стоянки, заїзди на митницю й оплата доріг — кожне своїм рядком.

Колонка, заради якої це все

Біля кожної статті стоїть її відсоток від фрахту. Саме він показує, куди насправді йдуть гроші: пальне забирає майже 29 %, водій із податками й добовими — понад 24 %, а на рахунку залишається менше третини ставки.

Приклад: 5000 км за 7000 євро

Різниця між 60,89 грн виручки з кілометра і 41,63 грн собівартості — це і є той запас, заради якого машина йде за кордон.

Часті питання

Чому солярка з ЄС не дає податкового кредиту

Бо податок з неї сплачено в іншій країні. До українського балансу ПДВ він відношення не має, тож у колонці кредиту навпроти європейського пального стоїть прочерк.

Чому баланс ПДВ додатний, якщо ставка нульова

Саме тому. Зобов'язання з міжнародного фрахту не виникає, а ПДВ, сплачений в Україні за солярку й ремонти, нікуди не дівається — він залишається кредитом, який можна зарахувати або повернути.

Як рахується автоцивілка

Поліс річний, а витрата разова. Калькулятор ділить його вартість на кількість рейсів за рік: 5000 грн на 24 рейси дають 208,33 грн на рейс.

Навіщо звіряти залиті літри

Бо це найчастіша описка. Якщо за нормою на рейс потрібно 1500 літрів, а в полях стоїть 1000 і 300, розрахунок вийде дешевшим за реальність — і ставка здасться вигіднішою, ніж вона є.

Де зберігаються розрахунки

У вашому браузері. Форма запам'ятовує чернетку, а кнопка «Зберегти розрахунок» кладе знімок у список останніх п'яти — звідти рейс можна відновити або видалити. На сервер нічого не йде.

Далі — рейс під ці цифри

Знайдіть вантаж під свій напрямок, а для внутрішніх перевезень скористайтеся калькулятором рентабельності рейсу.